[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"Article","@id":"https:\/\/www.sheeni.cz\/jake-byly-zacatky-automobilismu\/#Article","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.sheeni.cz\/jake-byly-zacatky-automobilismu\/","headline":"Jak\u00e9 byly za\u010d\u00e1tky automobilismu","name":"Jak\u00e9 byly za\u010d\u00e1tky automobilismu","description":"Kdy&Aring;&frac34; se nad t&Atilde;&shy;m zamysl&Atilde;&shy;me, z&Acirc;&nbsp;historick&Atilde;&copy;ho hlediska tomu nen&Atilde;&shy; od vyn&Atilde;&iexcl;lezu prvn&Atilde;&shy;ho automobilu tak dlouho. Rozhodn&Auml;&#8250; jej lze &Aring;&#8482;adit mezi ty nov&Auml;&#8250;j&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy; vyn&Atilde;&iexcl;lezy. Av&Aring;&iexcl;ak navzdory jejich sou&Auml;asn&Atilde;&copy; popularit&Auml;&#8250;, zpo&Auml;&Atilde;&iexcl;tku osobn&Atilde;&shy; vozidla p&Aring;&#8482;&Atilde;&shy;li&Aring;&iexcl; d&Aring;&macr;v&Auml;&#8250;ry nevzbuzovaly a trvalo pom&Auml;&#8250;rn&Auml;&#8250; dlouho, ne&Aring;&frac34; se uchytily. &Acirc;&nbsp; Je pravdou, &Aring;&frac34;e lid&Atilde;&copy; jsou ve sv&Atilde;&copy; podstat&Auml;&#8250; konzervativn&Atilde;&shy;, a &Auml;&Atilde;&shy;m v&Auml;&#8250;t&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy; je [&hellip;]","datePublished":"2023-01-28","dateModified":"2023-09-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.sheeni.cz\/author\/#Person","name":"","url":"https:\/\/www.sheeni.cz\/author\/","identifier":1,"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0004469d2196026c4aaacbb56e80b8fe204b91e98e8d884732a12310e081011a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0004469d2196026c4aaacbb56e80b8fe204b91e98e8d884732a12310e081011a?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"sheeni.cz","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"\/logo.png","url":"\/logo.png","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.sheeni.cz\/wp-content\/uploads\/auto1_10_10_10_9.jpg","url":"https:\/\/www.sheeni.cz\/wp-content\/uploads\/auto1_10_10_10_9.jpg","height":0,"width":0},"url":"https:\/\/www.sheeni.cz\/jake-byly-zacatky-automobilismu\/","about":["Auto moto"],"wordCount":773,"articleBody":"Kdy&Aring;&frac34; se nad t&Atilde;&shy;m zamysl&Atilde;&shy;me, z&Acirc;&nbsp;historick&Atilde;&copy;ho hlediska tomu nen&Atilde;&shy; od vyn&Atilde;&iexcl;lezu prvn&Atilde;&shy;ho automobilu tak dlouho. Rozhodn&Auml;&#8250; jej lze &Aring;&#8482;adit mezi ty nov&Auml;&#8250;j&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy; vyn&Atilde;&iexcl;lezy. Av&Aring;&iexcl;ak navzdory jejich sou&Auml;asn&Atilde;&copy; popularit&Auml;&#8250;, zpo&Auml;&Atilde;&iexcl;tku osobn&Atilde;&shy; vozidla p&Aring;&#8482;&Atilde;&shy;li&Aring;&iexcl; d&Aring;&macr;v&Auml;&#8250;ry nevzbuzovaly a trvalo pom&Auml;&#8250;rn&Auml;&#8250; dlouho, ne&Aring;&frac34; se uchytily.&Acirc;&nbsp;Je pravdou, &Aring;&frac34;e lid&Atilde;&copy; jsou ve sv&Atilde;&copy; podstat&Auml;&#8250; konzervativn&Atilde;&shy;, a &Auml;&Atilde;&shy;m v&Auml;&#8250;t&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy; je &Auml;ek&Atilde;&iexcl; zm&Auml;&#8250;na, t&Atilde;&shy;m h&Aring;&macr;&Aring;&#8482;e ji sn&Atilde;&iexcl;&Aring;&iexcl;ej&Atilde;&shy;. Nen&Atilde;&shy; tedy divu, &Aring;&frac34;e zpo&Auml;&Atilde;&iexcl;tku odm&Atilde;&shy;tli akceptovat automobily, kdy&Aring;&frac34; byli cel&Atilde;&frac12; &Aring;&frac34;ivot zvykl&Atilde;&shy; na kon&Auml;&#8250;. Nehled&Auml;&#8250; na to, &Aring;&frac34;e se na za&Auml;&Atilde;&iexcl;tku ani automobily neobe&Aring;&iexcl;ly bez probl&Atilde;&copy;m&Aring;&macr;.&Acirc;&nbsp;&Acirc;&nbsp;T&Atilde;&shy;m prvn&Atilde;&shy;m byla jejich poruchovost. Ta byla mnohem vy&Aring;&iexcl;&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy; ne&Aring;&frac34; dnes, jak u&Aring;&frac34; je u nov&Atilde;&copy; technologie zvykem. Kon&Auml;&#8250; se tedy jevili jako jist&Auml;&#8250;j&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy; &Aring;&#8482;e&Aring;&iexcl;en&Atilde;&shy; &acirc;&#8364;&#8220; u n&Auml;&#8250;j jste se nemuseli b&Atilde;&iexcl;t, &Aring;&frac34;e se najednou v&Acirc;&nbsp;p&Aring;&macr;li cesty zastav&Atilde;&shy; a u&Aring;&frac34; se nerozjede.&Acirc;&nbsp;Dal&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy;m probl&Atilde;&copy;mem byla p&Aring;&#8482;&Atilde;&shy;li&Aring;&iexcl; &Aring;&#8482;&Atilde;&shy;dk&Atilde;&iexcl; s&Atilde;&shy;&Aring;&yen; &Auml;erpac&Atilde;&shy;ch stanic. To se pochopiteln&Auml;&#8250; relativn&Auml;&#8250; brzy napravilo, av&Aring;&iexcl;ak ze za&Auml;&Atilde;&iexcl;tku zkr&Atilde;&iexcl;tka nebylo pomalu kde natankovat. A zase, zastavit se n&Auml;&#8250;kde uprost&Aring;&#8482;ed pustiny jen proto, &Aring;&frac34;e n&Atilde;&iexcl;m do&Aring;&iexcl;el benzin, se nikomu necht&Auml;&#8250;lo. Zvl&Atilde;&iexcl;&Aring;&iexcl;t&Auml;&#8250; kdy&Aring;&frac34; neexistovaly mobiln&Atilde;&shy; telefony, kter&Atilde;&frac12;mi by bylo mo&Aring;&frac34;n&Atilde;&copy; zavolat o pomoc.&Acirc;&nbsp;&Acirc;&nbsp;Zapomenout nelze ani na fakt, &Aring;&frac34;e tehdej&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy; cesty nebyly uzp&Aring;&macr;sobeny automobil&Aring;&macr;m, n&Atilde;&frac12;br&Aring;&frac34; ko&Auml;&Atilde;&iexcl;r&Aring;&macr;m ta&Aring;&frac34;en&Atilde;&frac12;m ko&Aring;&#710;mi. Rozhodn&Auml;&#8250; se tedy nejednalo o hladkou, p&Aring;&#8482;&Atilde;&shy;jemnou j&Atilde;&shy;zdu, kterou zn&Atilde;&iexcl;me dnes. A jeliko&Aring;&frac34; ani p&Atilde;&copy;rov&Atilde;&iexcl;n&Atilde;&shy; nedosahovalo dne&Aring;&iexcl;n&Atilde;&shy;ch kvalit, lze si p&Aring;&#8482;edstavit, jak takov&Atilde;&iexcl; proj&Atilde;&shy;&Aring;&frac34;&Auml;ka ve voze vypadala.&Acirc;&nbsp;V&Acirc;&nbsp;neposledn&Atilde;&shy; &Aring;&#8482;ad&Auml;&#8250; je nutn&Atilde;&copy; zm&Atilde;&shy;nit fakt, &Aring;&frac34;e byly pova&Aring;&frac34;ov&Atilde;&iexcl;ny za nebezpe&Auml;n&Atilde;&copy;, nebo&Aring;&yen; mohly jet p&Aring;&#8482;&Atilde;&shy;li&Aring;&iexcl; rychle. Samoz&Aring;&#8482;ejm&Auml;&#8250;, lid&Atilde;&copy; byli tehdy ji&Aring;&frac34; zvykl&Atilde;&shy; na vlaky, av&Aring;&iexcl;ak &Aring;&#8482;&Atilde;&shy;dit sami stroj v&Acirc;&nbsp;takov&Atilde;&copy; rychlosti, to bylo n&Auml;&#8250;co naprosto nov&Atilde;&copy;ho. Koneckonc&Aring;&macr;, dro&Aring;&frac34;ka &Auml;i ko&Auml;&Atilde;&iexcl;r ta&Aring;&frac34;en&Atilde;&copy; kon&Auml;&#8250;m obvykle jely maxim&Atilde;&iexcl;ln&Auml;&#8250; 20 km\/h. Osobn&Atilde;&shy; v&Aring;&macr;z tehdy dok&Atilde;&iexcl;zal vyvinout dvakr&Atilde;&iexcl;t takovou rychlost!&Acirc;&nbsp;&Auml;&#338;asem se v&Aring;&iexcl;ak uk&Atilde;&iexcl;zalo, &Aring;&frac34;e automobily jsou zkr&Atilde;&iexcl;tka mnohem lep&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy;m a v&Atilde;&frac12;hodn&Auml;&#8250;j&Aring;&iexcl;&Atilde;&shy;m &Aring;&#8482;e&Aring;&iexcl;en&Atilde;&shy;m. Jejich obliba stoupala a stoup&Atilde;&iexcl; dodnes. A z&Aring;&#8482;ejm&Auml;&#8250; tomu tak bude i nad&Atilde;&iexcl;le.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        4.6\/5 - (9 votes)        "},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Jak\u00e9 byly za\u010d\u00e1tky automobilismu","item":"https:\/\/www.sheeni.cz\/jake-byly-zacatky-automobilismu\/#breadcrumbitem"}]}]